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钢结构工程

2023-02-20 00:00:00
钢结构工程
详细介绍:

1、钢柱装置时违反操作规程,像蜡烛相同一根根单插起来,当天又无法构成安定的结构单元,劲风一来,形成坍毁。这样的安全事故屡次出现,应防止。

2、单位无装置工艺,装置构件无次序。如有一展厅,建筑面积6000平方米,共4层。构件已悉数装置到顶,但主钢柱仍没有进行焊接固定,而边上的辅助小钢柱已悉数焊完了。又如,钢柱装置完毕后,应尽快把钢柱底部的垫块垫平焊牢,然后用细石密实。但有的工地彩钢板已开端装置,柱脚却没有封闭。

3、锚固螺栓高低不一,柱脚平面事先未测,预埋时移位,构成柱偏位,应先测后埋。

4、装置高强度螺栓,较多的出现以下一些问题:露牙缺乏,甚至低于螺母;螺栓未拧紧,扭剪型的未拧断梅花头,大六角的没有初拧终拧符号;装置时摩擦面的防护纸未撕掉;高强螺栓作临时固定用,装置后48小时内未漆封;未做扭矩与轴力复试,紧固力矩未按规则计算;摩擦系数实验不到位,有的不做,有的只做一组。拉杆螺栓不拧紧,拉杆不直,腰园孔未用大垫圈,形成螺母与母材接触面太小,非常易穿孔。

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5、现场焊缝遍及不到位。如刚性衔接衬垫焊空隙太小,无法焊透,成果垫板手一拉就掉;衬垫板标准不符合要求,甚至用钢筋替代;焊缝的成形不好,高低不平,宽窄不一,飞溅、焊瘤未清除,咬肉、气孔较多;弧头弧尾不加引熄弧板,出现凹陷等等。

6、图纸会审不细心,形成装置质量缺点。如规划图纸未注明在吊车梁翼板上钻孔,施工单位也未提出,成果在装置轨迹时选用焊接,形成吊车梁下挠。违反强制性条文中有关吊车梁不允许下挠的规则。

7、围护彩钢板拼缝不密贴,收边不良,“鼻孔”未封堵,影响对雨水的防渗漏和美观。

西宁钢结构工程具有了节省资源、减少碳排放、可循环利用、有用实现绿色要求等优越性,只需留意好装置问题,稳定性是不必忧虑的。

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